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玩滚球大小怎么看盘-“向上”正当时!吉利凭何稳坐“自主一哥”之位?

发表于 2019-9-12 08:23
[摘要] 此时,“2019中国上市公司品牌价值榜”显示,吉利汽车的品牌价值为468亿元,同比去年增长46.8%,位列总榜第69名,排名较去年提升19名,客观数据上印证了吉利品牌力的提升。更难能可贵的是,自主轿车市场虽然深受合资车严重挤压,吉利依然是硕果仅存的可与合资品牌匹敌者。技术吉利,成就品牌向上如今自主汽车品牌与合资品牌的差距主要表现在品牌力方面,因此品牌向上成为业内共同的诉求。

玩滚球大小怎么看盘-“向上”正当时!吉利凭何稳坐“自主一哥”之位?

玩滚球大小怎么看盘,今年汽车行业“金九银十”的销售旺季较以往失色不少,寒意未散,不少品牌仍然经历着销量负增长的煎熬。行业协会数据显示,10月份自主汽车品牌市场份额依然低于40%的红线,但其中却不乏逆势上扬者:10月份吉利汽车共售出超13万辆,今年1-10月吉利汽车累计销量突破100万辆大关,连续三年突破百万辆;更加难能可贵的是,在百万级庞大销量基数上,吉利汽车依然创造同比增长的好成绩,全年“自主一哥”花落谁家至此已无悬念。

纵观车界,有的车企、品牌曾红极一时,但后来因企业战略或车型定位失败而黯然陨落,而吉利一直保持着“向上”的姿态。

最近,各地掀起打卡潮的吉利帝豪向上马拉松2019活动,其调性似乎是当下行业的生动写照:车市长跑,有的车企、品牌曾红极一时,但后来因企业战略或车型定位失败而黯然陨落,而吉利一直保持着“向上”的姿态。

聚焦吉利汽车近几年来的发展,辉煌不仅仅体现在市场销量层面,其品牌价值、体系能力等也实现了高质量快速成长。在今年8月的“全球汽车产业创新大会”上,吉利汽车集团副总裁杨学良表示,吉利正在通过内部调整保持战略定力,从产品驱动发展向品牌驱动发展跨越,以体系能力确保发展稳定性,确保产品力过硬。

杨学良还提到,吉利的产品市场均价从五年前的7.7万提升至12.3万,带来了品牌附加值的提升,品牌形象也在水涨船高。此时,“2019中国上市公司品牌价值榜”显示,吉利汽车的品牌价值为468亿元,同比去年增长46.8%,位列总榜第69名,排名较去年提升19名,客观数据上印证了吉利品牌力的提升。在车叔看来,吉利就是国人期待的理想的中国车企,真正值得业内外的赞美。

产品多点开花,高端化成果喜人

品牌是无形的,作为消费者来说最关注的无疑是产品本身。不同于与大多数自主车企一边倒式进军suv,吉利很早就提出并践行“双轮驱动”战略。现如今,吉利的产品横跨a0到a、a+、b各级细分市场,产品类别覆盖轿车、suv到mpv品类。在suv阵地,博越系列依然是月销2万+的爆款,而更年轻化、定位更低的缤越、远景x3也是“万元户”常客,高性能豪华轿跑suv星越和首款mpv嘉际销量也在迅速攀升。

更难能可贵的是,自主轿车市场虽然深受合资车严重挤压,吉利依然是硕果仅存的可与合资品牌匹敌者。帝豪家族长期雷打不动位列轿车销量榜前十,入门产品远景也能维持在月销5000辆以上。在高端车型上,随着产能释放,领克03家族年底月销量预计破万。考虑到这是一款20万价位的性能版轿车,吉利已经展现出让同业艳羡的高端化成果。甚至,连在容量偏小的mpv市场,嘉际也已崭露头角,问鼎自主品牌中高端mpv销冠。

可以说,在8-20万价位区间,不管是入门、主流还是高端,不论追求大众化还是年轻化、个性化,你总能在吉利的产品谱系中找到高人气车型。因此,当市场环境不景气,甚至某一细分市场开始衰落时,吉利也有更强的抗风险能力。能够实现各细分领域各个击破,也反映了吉利强大的市场应对能力和企业硬实力。

技术吉利,成就品牌向上

如今自主汽车品牌与合资品牌的差距主要表现在品牌力方面,因此品牌向上成为业内共同的诉求。如很多人所言,吉利擅长营销,但归根到底,所有国际知名汽车品牌无不以技术为依托,这是品牌向上的基础。

车叔查询相关数据后发现:近十年以来,吉利每年研发费用占比都在5%以上,累计已超几百亿元。目前吉利拥有五大汽车研发中心、五大设计造型中心,科研技术人员超两万人,四所集团旗下的院校,建有一套完善的人才储备和支撑体系。

此外,当初收购沃尔沃的壮举也是吉利的技术红利,沃尔沃给予吉利全方位的研发标准、体系、流程、标准指导,双方联合开发了cma基础模块架构,全新架构不仅让吉利车型产品力更进一步,沃尔沃很多当下新车也诞生在此平台,对于吉利和沃尔沃来说达到真正的双赢。融合吉利自身的技术积淀和对沃尔沃技术的吸收借鉴,去年吉利发布了自主研发的bma模块化架构,以及更高阶的spa架构与专注新能源的pma架构,覆盖所有级别车型。吉利坚持“生产一代、研发一代、储备一代”的前瞻性布局,根据市场需求变化调整投放节奏,确保产品足够有竞争力,技术足够前沿。

以前自主汽车品牌的品质广受消费者诟病,如今反超合资将是常态。根据j.d.power发布的2019中国新车质量研究(iqs)中,吉利博瑞力压别克威朗、宝马mini,荣登中型高端经济型轿车新车质量的头名,博瑞ge超越君威、凯美瑞、帕萨特,获得新车质量76的好成绩,远超b级车平均水准。吉利对于品质的精耕细作促进了品牌认可度、美誉度的提升,形成口碑效应,和先进技术带来的性能体验一道合力促成品牌向上。

企业创新管理体制是成功源泉

吉利在产品、技术、市场、营销各个层面形成良性循环,保持旺盛的生命力,其根源还要说到企业内部管理机制和企业文化、价值观。

在产品策略方面,吉利一直沿用一套非常有效的对标管理,越级对标保证消费者获得更多价值感。吉利突破传统细分市场的格局,用精品车型与合资直面竞争,同时深耕经销商和供应商,不断提升整车品质和服务标准。车叔对此有过亲身经历,在一个汽车经销园区,吉利4s店的服务水准往往就明显高于其它自主品牌,向主流合资看齐。

此外,吉利内部倡导“奋斗者”文化,有一套类似华为等it企业的竞争淘汰机制。这一点车叔也有耳闻,曾有吉利内部员工透露,在吉利工作虽然待遇不错但压力非常大,淘汰走人司空见惯,末尾淘汰不仅让企业始终保持旺盛的竞争力,也提升了内部运营效率。

在销售渠道网络方面,吉利有g网、l网两套经销网络,分别管理不同的大区经理,从而形成良性竞争。吉利以业绩为导向,强调高压力、高绩效、高产出,内部汇报也是围绕解决实际问题,杜绝官僚主义。在这方面,作为日系代表的本田在创业初期也有着类似的氛围,这样的企业又怎能不做大做强?

车叔总结

时光荏苒,中国汽车市场历经多年高速增长后,进入到一个深度调整期。当年那个还在为资质四处奔走的地方小厂,如今已是坚不可摧的“自主一哥”。李书福曾说:“请国家允许民营企业家做轿车梦,如果失败,就请给我一次失败的机会吧”。李书福的赤子之心至诚至精,吉利直至今天也还保留着勤奋务实、勇于开拓、敢于自我纠正、善于捕捉市场的浙商精神。吉利“向上”的脚步还在迈进,成为“受人尊敬的全球竞争力企业,进入到汽车企业前十强”应是指日可待!