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最实惠的奔驰SUV,起步26.48万还有优惠,为何卖不过宝马

发表于 2019-9-12 08:23
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作为汽车行业的鼻祖,梅赛德斯-奔驰在奢侈品牌中表现相对强势,并多次发挥主导作用。此外,三驾马车英国银行家协会基本上并驾齐驱。例如,在豪华中型汽车领域,奔驰c级、宝马3系和奥迪a4l都是汽车领域的老手。在中型suv领域,梅赛德斯-奔驰glc、宝马x3和奥迪q5l也经常每月售罄,没有一辆汽车能撼动他们在这一水平上的强势地位。然而,在紧凑型suv领域,差别相当大。这一级别的领先者是宝马x1,而奥迪q3尽管8月份的平均性能与去年同期相比大幅下降,但仍实现了近5000辆的性能。今天的主角是梅赛德斯·格拉。

梅赛德斯-奔驰gla8当月仅售出4100辆汽车,在bba车型中排名最后,自今年以来累计销量仅超过3万辆。奥迪q3也表现一般,但今年累计销量也接近4万辆,而宝马x1表现独特。它今年的累计销量已经超过62,000辆。可以看出,豪华品牌紧凑型suv市场的差距已经扩大。不幸的是,梅赛德斯-奔驰格拉有点令人失望。

尽管梅赛德斯-奔驰gla销量最低,但折扣率实际上还是不错的。毕竟,指导价只有268,800-358,800元。整个部门支持该国的六项排放。许多地区仍然有大约5万元的贴现率。因此,你可以以20多万元的价格买到最实惠的奔驰suv。这种吸引力仍然很好。当然,如果你享受很大的折扣,你必须支付一些额外的价格。这也是奢侈品牌的一贯特征。

在外观上,虽然据说gla仍然保持着梅赛德斯-奔驰家族风格,但也是几年前的设计风格。虽然这些年来不断发生变化,但基本外观没有很大变化。与最新款奔驰系列的正面相比,有一定的差距。镀铬进气格栅不像今天的车型那样立体。当然,梅赛德斯-奔驰gla的前灯风格相对来说是显而易见的。整个系统配有自动前照灯和延时关闭功能。除了最低匹配型号,还增加了发光二极管日间行车灯和发光二极管远近灯。

梅赛德斯-奔驰gla的轴距为2699毫米,在同级bba车型中不是最短的,但长度、宽度和高度尺寸分别为4449 * 1804 * 1535毫米,是最小的尺寸。与宝马x1和奥迪q3相比,梅赛德斯-奔驰gla看起来最不像传统的suv车型,但更接近两个车厢的跨界车型。这是梅赛德斯-奔驰gla现在不开心的原因之一。据估计,许多想购买梅赛德斯-奔驰suv车型的潜在消费者正在等待glb上市。

虽然梅赛德斯-奔驰gla以18英寸铝合金轮毂为标准起步,但车型相对普通,没有豪华车型的气势,而其他车型相对更好,有18英寸亮黑色轮毂或19英寸双色轮毂,视觉效果更好。轮胎规格为235宽,足以安装在梅赛德斯-奔驰gla上,在零胎压下可以继续行驶一定距离。

奔驰gla的尾部形状也相对简单。双色发光二极管尾灯的形状相对可辨,并通过镀铬装饰条连接,延长了尾部的视觉宽度。银色金属包装也添加在暴露的双面排气管周围,因此整体时尚感并不缺乏。

进入车内,梅赛德斯-奔驰gla的内部设计也具有前一代梅赛德斯-奔驰车型的家族风格,而最新的家族风格是双屏联动设计。在消费者越来越重视室内设计的背景下,尽管梅赛德斯-奔驰gla的室内设计并没有过时,但它初次亮相时也缺乏新颖性,消费者容易厌倦美感。

当然,梅赛德斯-奔驰gla仍然配备了独特的齿轮设计,真皮多功能方向盘也是整个系统的标配,增加了方向盘换挡拨盘,而仪表板仍然设计有双筒,没有完整的液晶结构,所以视觉效果上没有多少技术感。然而,安全配置十分到位,主动和被动安全配置如带膝部气囊的8气囊、轮胎压力报警、esp、主动制动、疲劳驾驶提示、前后倒车雷达、恒速巡航等。也是标准的。

梅赛德斯-奔驰gla的中央控制屏幕尺寸为8英寸,但不支持触摸操作。蓝牙电话、手机互连和语音识别控制等常见功能在整个系统中都是可用的。具有自动倒车功能的车外后视镜、自动驻车和驻车、分段电动天窗、无钥匙启动、具有主驱动电动调节和记忆功能的真皮座椅等舒适配置也是整个系统的标准配置,一般反映了奢侈品牌的正确配置标准。

对于梅赛德斯-奔驰gla来说,其较小的尺寸限制了其空间性能。身高约1.8米的驾驶员只能在前排和后排获得三个手指的头部空间,在后腿空间只能获得一拳。在竞争日益激烈的背景下,梅赛德斯-奔驰gla的空间性能只适合许多身材矮小的用户,基本上类似于小型汽车。此外,尽管后排座椅按比例支持倾斜,但行李厢的膨胀容积并不像宝马x1和奥迪q3那样宽敞实用。

就动力而言,梅赛德斯-奔驰gla拥有1.6t和2.0t动力总成,两者均配有7速双离合器变速器。其中,1.6t发动机最大功率为156马力,最大扭矩为250纳米,加速0-100公里为8.5秒,100公里时综合油耗为8l。这个表演还是不错的。2.0t发动机有高功率和低功率两种版本,最大功率分别为211马力和184马力,最大扭矩分别为350纳米和300纳米,100公里加速分别为7秒和7.6秒。在这个水平上,它并不落后于竞争对手。然而,变速箱的异常噪音和发动机的漏油也影响了它的声誉。

在底盘方面,梅赛德斯gla采用前麦克弗森独立悬架和后多连杆独立悬架的组合,后悬架的下臂由铝合金制成,可有效改善控制,减轻簧下重量,动态响应速度更快。此外,这两种高速模式还增加了一套及时的四轮驱动系统,以处理常见的越野道路问题。

总之,梅赛德斯-奔驰gla之所以表现正常,主要是因为其空间狭小,内部装饰缺乏新意。在这个快速更新车型的时代,竞争对手正在加紧推出新车型,而梅赛德斯-奔驰gla的更新速度明显较慢。加上许多人都在等待一款更大、7座的梅赛德斯-奔驰glb上市,他们不愿意从这款实用的车型开始。此外,梅赛德斯-奔驰gla之前发动机和变速箱的性能也给人留下了很坏的印象。

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