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汽车油耗越来越高了?修车师傅:这三个零件换一换,油耗立马降

发表于 2019-9-12 08:23
[摘要] 对此修车师傅表示:这下面这三个零件换一换,油耗立马降下来!而一旦氧传感器发生了故障或者因老化而导致数据获取不准确,就会导致发动机内的油气混合物比例以及总量都不理想,从而让油耗变高,所以要定期检检查氧传

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虽然汽车给我们的生活带来了很多便利,但它们也花了很多钱。仅就日常开支而言,石油就占了很大一部分。因此,作为车主,他们基本上非常关心自己汽车的油耗,以减少开支。最近,一些车主报告说,随着年龄的增长,他们的汽车消耗越来越多的燃料。他们应该怎么做?作为回应,机械师说:如果这三个部分发生变化,油耗会立即下降!

1.氧传感器。氧传感器位于汽车底盘下,通常在排气管的前面。它具有检测废气中氧含量的功能,相关数据将被传送到驱动计算机的ecu,从而调节进入发动机的空气和喷射的燃料量,从而保持较高的燃料经济性。但是,一旦氧传感器失效或数据采集因老化而不准确,发动机中油气混合物的比例和总量将不能令人满意,从而导致高油耗。因此,应定期检查氧传感器的状态,一般变化约100,000公里。

2.活性炭罐。汽车油箱中的汽油将被添加,当汽油蒸气的气压达到一定值时,油箱上部类似减压阀的部件将被推开,油气将沿管道进入活性炭罐,被活性炭罐吸附储存,发动机运行时油气将沿管道进入发动机参与燃烧工作,避免浪费,降低油耗。然而,活性炭的吸附能力是有限的,并且会随着车辆使用时间的增加而逐渐下降。一旦出现问题,就会导致车辆油耗增加。

3.火花塞。火花塞的正常运行将直接影响车辆的功率和燃油经济性。火花塞多次放电后性能会下降,积碳和积碳的附着也会影响其放电性能,导致汽油燃烧不充分,从而增加油耗。火花塞的更换时间与其材料有关。电阻火花塞通常每20,000公里更换一次,铂为40,000公里,铱火花塞的使用寿命为70,000公里。

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